المهر الذي لم يسافر

قبل أن نبدأ، هناك أمر ينبغي أن تعرفه. هذا ليس صوت Harriet. كتبت Harriet كل كلمة مما سيأتي، والأرقام أرقامها. لكنها لم تجد بعد خمسًا وأربعين دقيقة هادئة يتطلبها تسجيل الصوت على النحو الصحيح، لأن المهار وتجارة الخيل يفوزان دائمًا في هذا الجدال. لذا أنا أنوب عنها. في الوقت الحالي. كل ما يلي هو كلام Harriet. كل مشترٍ أمريكي يسألني السؤالين نفسيهما، وعادةً بالترتيب نفسه. كم تبلغ تكلفة إحضاره إلى هنا؟ وكم سيستغرق ذلك؟ لقد توقفت عن إعطاء الجواب السريع، لأن الجواب السريع خاطئ في أحيان كافية ليصبح مشكلة. فدعوني أعطكم الجواب الطويل. يستغرق نحو عشر دقائق، وفي نهايته ستعرفون عن استيراد حصان من إنجلترا أكثر مما يعرفه معظم من يفعلون ذلك فعلًا. أنا Harriet Smith. نحن نربّي خيل قفز الحواجز ونجهّزها في Kent، ونرسلها إلى أنحاء العالم. دعوني أبدأ بما يفاجئ الناس أكثر من غيره. أكبر متغيّر منفرد في تكلفة إحضار حصان إلى أمريكا ليس سعر الحصان. وليس شركة الطيران، ولا موسم السنة، ولا بُعدكم عن المطار. إنه كون حصانكم خصيًّا أو فرسًا أو فحلًا. وإليكم السبب. تصنّف السلطات الأمريكية بريطانيا بلدًا موبوءًا بمرض يسمى التهاب الرحم المعدي في الخيل. CEM. وهو عدوى تناسلية. هذا التصنيف يخص البلد لا حصانكم، ولا يعني أن أحدًا يظن أن حصانكم يحمل شيئًا. لكنه يعني ما يلي. الخصيّ من أي عمر معفى. يصل، ويقضي ثلاثة أيام في الحجر الصحي الفيدرالي، ثم يصبح لكم. أما الفرس التي تجاوزت سنتين فتصل، وتقضي الأيام الثلاثة نفسها، ثم تدخل حجرًا إضافيًا خاصًا بمرض CEM مدته من أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع. والفحل الذي تجاوز سنتين يصل، ويقضي أيامه الثلاثة، ثم يدخل حجرًا مدته من ثلاثين إلى خمسة وأربعين يومًا، يجب خلاله أن يُلقّح بالتغطية الطبيعية فرسين للاختبار، ثم تؤخذ منهما مسحات وتُجرى لهما فحوص دم. وعلى نفقتكم. فبين خصيّ وفحل اشتريتموهما في اليوم نفسه، ثمة فارق يبلغ عدة آلاف من الجنيهات ونحو شهر. ليس لأن أحدهما أفضل من الآخر، بل لمجرد ما تحته. وإن كنتم تشترون حصانًا صغيرًا، ففي ذلك خبر سار. الحصان الذي لم يبلغ سنتين ولم يُستخدم للتناسل معفى من CEM تمامًا. فالخيل الصغيرة من أسهل الخيل استيرادًا. حسنًا. المال. سأعطيكم أرقامًا حقيقية، لأنني طلبت للتو من شركة الشحن عرضًا خطيًّا بها، وأفضّل أن تسمعوها مني على أن تخمّنوها. خذوا خصيًّا يصل إلى نيويورك. من مزرعتنا في Kent إلى باب الحجر الأمريكي يكلّف أقل بقليل من عشرة آلاف جنيه. ويتوزع تقريبًا هكذا. ثلاثمئة وخمسون جنيهًا لنقله من Kent إلى أوروبا في الشاحنة المشتركة. وسبعمئة جنيه للأعمال البيطرية وفحوص الدم قبل سفره. ونحو ألف وأربعمئة جنيه لشهادات التصدير والتخليص الجمركي والفحص البيطري في مركز الحدود في كاليه، لأن كل حصان يغادر إلى أوروبا يمر بذلك منذ Brexit. ومئتان وخمسون جنيهًا لليلتين في إسطبل قرب المطار. ومئة وخمسون للوكيل. ثم أربعة آلاف وثلاثمئة جنيه للرحلة الجوية نفسها، من لييج إلى JFK، بمشاركة ثلاثة خيل في الحجيرة الواحدة، ومع سائس طيران محترف على متن الطائرة. وفي الجانب الآخر نحو ألفين وتسعمئة جنيه للأيام الثلاثة في الحجر. أي أقل بقليل من عشرة آلاف. هذا هو الرقم الصادق، وهو الرقم الذي كنت أريد معرفته. والآن، هناك ثلاثة أمور تُضاف إليه، وهنا يقع الناس في الفخ. الأول هو المطار. نيويورك أرخص منفذ. أما ميامي وشيكاغو ولوس أنجلوس فكلها أغلى في الطيران إليها، ولوس أنجلوس أغلى على الأرض كذلك. والفارق بين الوصول إلى نيويورك والوصول إلى لوس أنجلوس يبلغ آلاف الجنيهات للحصان نفسه. وإذا كانت مزرعتكم بعيدة عن الساحل الشرقي، فقد يظل الطيران إلى مطار أقرب إليكم مجديًا، لكن احصلوا على الرقمين قبل أن تقرروا. والثاني هو التوصيل من الحجر إلى إسطبلكم، وهو بند لا يشمله عرض أي شركة، وهو مسألة مسافة محضة. والثالث هو الجديد، وهو الذي أريدكم أن تسمعوه بوضوح. منذ الرابع والعشرين من يوليو هذا العام، تخضع السلع البريطانية الداخلة إلى الولايات المتحدة لرسم جمركي إضافي قدره عشرة بالمئة. والخيل الحية غير مستثناة منه. ويُحتسب على السعر المذكور في فاتورة البيع، فيزداد بازدياد سعر الحصان. على حصان سعره خمسة وعشرون ألف جنيه، يبلغ ذلك ألفين وخمسمئة جنيه. وعلى حصان سعره مئة ألف جنيه، يبلغ عشرة آلاف، أي أكثر من كامل تكلفة شحنه. وهناك أيضًا رسم معالجة جمركية قدره ثلث بالمئة، لكنه صغير. وسأكون صريحة معكم. هذا الرسم يُطعن فيه أمام المحاكم الأمريكية، وقد لا يصمد. لكنه قائم اليوم، وأي نصيحة تقرؤونها على الإنترنت تقول إن الخيل تدخل أمريكا معفاة من الرسوم كُتبت قبل يوليو ولم تُحدَّث. اطلبوا من وسيطكم الجمركي أن يؤكد الوضع في يوم الشراء. دعوني أتحدث قليلًا عن المهار والفرس الحوامل والمنتجة، لأن هناك قاعدة توقع الناس في الحرج. يجب أن يكون المهر مفطومًا تمامًا ومعتادًا على الرسن قبل أن يمكن حجز النقل أصلًا. فشركتنا للشحن لن تفطم مهرًا على متن شاحنة، وسترفض استلام مهر فُطم حديثًا. والفرس المنتجة يجب أن يُفصل عنها مهرها قبل استلامها كذلك. فالمهر ليس حصانًا تقررون إرساله الأسبوع القادم. يجب التخطيط للفطام، وإجراؤه كما ينبغي في الموطن، وأن يقاد المهر بهدوء بالرسن حين يسافر. لقد رأيت هذه القاعدة تُطبَّق، وسُررت بها. كان عليّ استلام مهر من بلجيكا، ولم يكن البائع، وهو قليل الخبرة، قد فطمه. وكنت قد أبلغته بكل التفاصيل مسبقًا. وكان السائق واضحًا تمامًا معه. لن يُشحن هذا المهر. وغادرت الشاحنة من دونه. كان ذلك مزعجًا بلا شك. كلّفني وقتًا ومالًا. وهو بالضبط ما أريد أن أسمعه. لأن البديل شركة تهزّ كتفيها وتحمّل المهر على أي حال. وإن كان الشاحن يتغاضى عن هذا، فاسألوا أنفسكم عمّا سيتغاضى عنه أيضًا. مع حصانكم. على ارتفاع ثلاثين ألف قدم. حيث لا تستطيعون رؤيته. نحن نشحن عبر John Parker International، ولم تسوء معنا أي شحنة معهم قط. وهذا هو السبب كله في اختيارنا لهم. فهم يتواصلون كما ينبغي، وهذا في هذا المجال أندر مما يجب، وسائقوهم محترفون موهوبون، وكل واحد منهم فارس جيد. وهذا أهم مما يدرك الناس، لأن السائق هو من يكون مع حصانكم في الثانية صباحًا عند الحدود. لا أنا. والفرس الحامل يمكنها السفر، لكن النافذة تُغلق أبكر مما يتوقع الناس. قبل موعد ولادتها بنحو شهرين، وبعض الناقلين أكثر تشددًا. وثمة سبب وجيه غير البديهي. فهي تحتاج إلى وقت لتستقر في محيطها الجديد وتكوّن الأجسام المضادة التي تنتقل إلى اللبأ للمهر. لذا ننقلها في منتصف الحمل، أو ننتظر حتى تلد. والآن، ما الذي يتعين عليكم فعله فعلًا؟ القليل جدًا، وأعني ذلك. نحن نتولى سجلات جواز السفر والشريحة الإلكترونية، والأعمال البيطرية وفحوص الدم، وشهادتي الصحة للتصدير كلتيهما، والإقرارات الجمركية، وفحص الحدود. ونحجز الرحلة والحجر عبر وكيل الشحن لدينا. وهذه ليست خدمة إضافية. إنها جزء من بيعكم حصانًا. ويشمل ذلك رقم EORI، وهو المعرّف الجمركي الذي يحتاجه كل مستورد ومصدّر بريطاني منذ عام ألفين وثلاثة وعشرين. ولأن إقرار التصدير من مسؤوليتنا، فالرقم لدينا نحن. قد تجدون إرشادات تطلب من المشترين الأجانب أن يسجلوا للحصول على رقم. أنتم لا تحتاجون إلى رقم جمركي بريطاني لشراء حصان بريطاني. وهناك مهمتان تخصانكم فعلًا. ستحتاجون إلى وسيط جمركي في الولايات المتحدة يتولى الإدخال والرسوم، وتكونون أنتم المستورد المسجّل. وينبغي أن تكلّفوا طبيبكم البيطري بإجراء فحص ما قبل الشراء، باستقلالية، على أن يذهب التقرير والأشعة مباشرة إلى طبيبكم البيطري في بلدكم. وأشجع على ذلك حتى لو كنتم تثقون بي تمام الثقة. بل خصوصًا إن كنتم تثقون بي تمام الثقة. وفي الحقيقة، دعوني أوضح ذلك أكثر، فهو أكثر ما أشعر به بقوة. نحن لا نوصي بأطباء بيطريين. نعطيكم الخيارات ثم نبتعد. نحن نستعين بـ Bell Equine محليًا ونقول ذلك علنًا، لكننا لن نوجّهكم. لأنه في اللحظة التي نختار فيها طبيبكم، تقلّ قيمة فحصكم. فالبائع الذي يوصي بطبيبكم قد أخذ منكم شيئًا بهدوء. الفحص البيطري هو الخطوة الوحيدة في هذه العملية كلها التي وُجدت لحماية المشتري من البائع، وكل قيمتها تأتي من أن الطبيب لا يدين للبائع بشيء. فاختاروا طبيبكم بأنفسكم. وإن دفعكم أي بائع، وأنا منهم، نحو عيادة بعينها، فاعتبروا ذلك معلومة عن البائع. وأخيرًا، وهو الجزء الصريح. هناك خطر حقيقي واحد في هذه العملية، وينبغي أن تعرفوه قبل أن ترسلوا أي مال. خلال الحجر الأمريكي، يُفحص كل حصان للكشف عن داء الپيروبلازما. فإذا جاءت نتيجة الفحص غير سلبية، يُرفض دخول الحصان. ولا إعادة فحص ولا استئناف. إنه أمر غير شائع، لكنه سبب إجرائنا الفحص هنا في الموطن، قبل أسابيع من صعود أي حصان إلى الشاحنة. هذه النتائج البريطانية غير معترف بها رسميًا لدى السلطات الأمريكية، فهي لا تضمن شيئًا. لكنها ما يمنع حصانًا من الوصول إلى نيويورك ثم إعادته. تلك هي العملية. أسابيع لا أشهر للخصيّ. وأطول للفرس. وأطول من ذلك للفحل. مال حقيقي، لكنه مال معلوم، ولا شيء منه مخفي. وإن أردتم معرفة تكلفة حصان بعينه، فقد وضعنا على موقعنا أداة تخطيط تختارون فيها أي حصان في مجموعتنا، وتحددون وجهته وما تدفعونه، فتعرض لكم كل بند مع مصدره. وترسل لكم كل شيء بالبريد الإلكتروني إن أردتم نسخة. أو يمكنكم ببساطة الاتصال بي. وبصراحة، هذا أيسر. لقد أرسلت خيلًا إلى مشترين في أنحاء أمريكا، وأفضّل أن أشرح لكم الأمر على أن تستخلصوه من موقع إلكتروني. شكرًا للاستماع.